濮阳桥梁支座更换13253280000

  衡水骏途工程技术有限公司是一家**生产桥梁支座、橡胶支座、桥梁伸缩缝、伸缩缝、双组份聚硫密封膏、充气芯模等橡胶工程制品。骏途有一支**的桥梁施工团队，熟练的掌握桥梁支座更换、桥梁伸缩缝更换。桥面**施工、碳纤维加固、粘钢加固工艺、高速公路养护、支座调整、桥梁加固、桥梁增高等工程技术。骏途强烈的团队意识/强烈的责任意识/强烈的服务意识，竭尽全力为您服务。骏途有**安装队伍由厂家**安装队伍进行安装。有了**队伍的安装，**质量才不是空谈，同时，由厂家进行安装还有一个好处，就是一旦出现质量问题时，避免发生是产品质量问题还是安装问题的扯皮现象。 办公地址：河北省衡水市胜利西路881号 QQ：1075653612 联系电话：13253280000  板式橡胶支座通常分为非加劲支座和加劲支座两种。非加劲支座只有一层橡胶构成，在水平力H作用下虽然支座可以满足水平剪切变形，的需要，但在竖直荷载作用下支座往往会产生垂直变形贯。此时，支座因受约束相对较小，且由于橡胶的不可压缩性，橡胶变形只有向侧膨胀，必然在其四周出现较大的凸鼓现象，而在凸鼓处的橡的凸鼓现象，而在凸鼓处的橡胶有较大的拉伸变形，从而产生应力老化。这类支座在我国公路桥梁上不**采用。 为了既可承受较大的垂直荷载也能满足水平位移量的需求，桥梁上一般都采用加劲板式橡胶支座。加劲板式橡胶支座加劲材料可采用钢板、玻璃纤维、棉布、尼龙布等，但我国桥梁中使用加劲材料为钢板，不**采用其他材料。加劲板式橡胶支座在竖向荷载作用下，嵌入橡胶片之间的钢板将限制橡胶的侧向膨胀凸鼓，垂直变形久则相应减少，从而大大提高支座的竖向刚度。     桥梁橡胶支座更换 施工安装中的问题主要有： (1) 支座垫石高度不符合要求，垫石与梁底支承面之间偏差过大，造成有的支座脱空有支座受压过大 (2)上支座垫石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏压 (3) 支座垫石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差过 (4) 支座安装的位置偏差过大 3、橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪切入形过大。 4、 支座垫石高度不够，用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载，有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙 5、 墩台垫石上有杂物，如混凝土模板，泥土，造成成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆，伸缩缝安装前落入的杂物未清理，临时固定设施未拆除，墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支座发挥正常的作用。 6、 安放支座的墩台**面标高**标，为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。 7、四氟滑板橡胶支座剪切变形，开裂。造成此现象的主要原因是安装过程中方法不正确，比如：支座各部位没有清理干净，四氟滑板与不锈钢板接触面间进入泥沙，不锈钢板表面保护膜未清除，四氟滑板上未注入硅脂油或用润滑油代替硅脂油，支座安装偏位过大，甚至有的四氟板支座安装颠倒，将不锈钢板设置在垫石上NR）生产，适用的温度-40～60℃。适用于温度差较大的地区。